柯文哲指出，北市今天新增4個案例，均無不明感染源，在目前的疫調範圍都是可以控制的。這周到目前為止確診者總數37例，不明感染源5例，他也認為社區潛伏感染源雖然還是有，但數量很少，也可以控制。
柯文哲說，好不容易經過兩個半月的努力讓疫情趨緩下來，不要一開放又前功盡棄，所以呼籲大家都能透過上網預約，不但可以控管人流，也可以對系統作壓力測試，像教育局轄管的天文館、兒童新樂園、動物園預定明天開放，明天的名額都已經額滿了。北市府也會持續監看人流狀況，視疫情的狀況，逐步放寬容留人數。另外文化局轄管的各場館，到今天下午1時為止，北美館有352人進場、當代藝術館55人、北投溫泉博物館7人、臺灣新文化運動館11人，人數都不多。
對於外界最關心的餐廳內用問題，柯文哲表示，如果開放內用需保持1.5公尺的社交距離，做不到就要用隔板，做好清消工作，如果有員工確診，就要停業3天，恢復營業的11天內只能外帶不能內用。
他看到7月12日的歐洲盃足球賽經過5 天的賽事後，結果英國單日的確診人數達到53,569例，這表示絕不能掉以輕心，因此他主張還是慢慢解封，這個過程當中北市府還是盡力的找出社區中可能的潛伏感染源，一個一個消滅掉，慢慢地解封，達到一個平衡。當然最後還是要靠疫苗，萬一疫苗不夠，又有變種病毒進來，還是會前功盡棄。北市府目前的策略就是按照科學的基礎，像這周確診數是37例，不明感染源5例，那就觀察到下周一做個總結，並觀察這個假日有沒有什麼變化，最後跟新北一起宣布。
副市長黃珊珊則公布二例足跡，一個是案15773，一個是15781，二個確診個案的公共場域活動史可詳附檔。副市長蔡炳坤也說明北市目前疫苗的現況，他表示昨天是中央預約系統第四波的首日，接種狀況十分順利，接種率已相當高，此外北市府也在花博爭豔館接種站也提供部分補習業者、社教機關接種服務。
蔡炳坤表示，北市65歲以上長者第二劑疫苗接種需求總計為370,036人（75歲以上AZ疫苗為137,046人、65-74莫德納232,036人），75歲以上長者預定應從8月24開始要接種第二劑的AZ疫苗，而65-74歲的長者也預定於9月10日開始要接種第二劑的莫德納疫苗，這也就是為何這幾天各縣市在為長者第二劑疫苗表達不同的聲音。他點出目前中央的預約系統對65歲以上長者預約第二劑最大的問題，是沒有辦法在共同的時段、相同的地點來提供長者更貼心的關懷服務。
蔡炳坤提到在打第一劑的時候，長者不論是在醫療院所的院外地點或是基層診所施打時，市府的教育局、社會局、民政局都會動用同仁和里鄰系統到場為長者服務，讓這些長者施打疫苗時感受到敬老尊賢的關懷和服務，因此建議中央能早點研議，北市府非常願意為65歲以上長者做更貼心的服務。
媒體提問，開放內用的時程是打算禮拜一跟新北一起宣布嗎？如果是的話，禮拜二就會開放內用嗎？有餐飲業者抱怨，如果8月3日開放內用，店家會沒有時間，預先做準備，請問柯市長對下週一宣布開放內用樂觀嗎? 開放內用時間有可能再延後嗎？柯文哲表示，首都生活圈概念，臺北跟新北不太可能規則不一樣，這樣在實務上政策會有困難，所以臺北市還是跟新北一起，也先觀察微解封、微降級的第一個週末。事實上市府很早以前就跟餐飲業講過，如果要開放，市府的標準是什麼？也不可能一開始就全部幾千人的婚宴這樣辦，應該是按室內50人、室外100人，然後採用個人餐的形式等相關規定。餐飲業者也能了解到就算開放，他們可以做到什麼程度。當然有人會問「這樣要維持多久？」這沒有答案，要且戰且走，目前全世界也沒有這種逐步解封，他是希望在逐步解封過程中，還是能把疫情控制住；媒體追問，疫情如果再起，還會碰到父親節聚餐等情形，有沒有可能隨時喊停？柯文哲表示，「有可能隨時喊停」，疫情千變萬化，這就是「新常態」，還是按照預計計畫走，如果疫情有變化的話，當然要馬上應變。也不可能因為怕、擔憂，永遠都要三級警戒，這也不可能，內需服務業占比雖不是很高但就業人口最多，考慮再三，在防疫與經濟之間還是要取得一個平衡，基層民眾生活出問題，連治安都會出問題。柯文哲接著說，就算解封也要拜託大家，從英國例子，7月12日歐洲盃足球賽開始，五天以後就大爆發，一天確診五萬多人。還是一樣，我們要朝向解封的方向移動，慢慢解、慢慢解，安全第一。
媒體詢問，柯市長昨日說將於周日雙北同步宣布是否開放內用，不過前陣子才訪問過市長的資深媒體人趙少康卻評說「官做大了以後，不接地氣不知民間疾苦，要開放就開放，不開放就不開放，講清楚」，也認為臺北餐廳數量最多，兩個半月不開放內用怎麼受得了，要開放或不開放請講清楚。市長看法如何？柯文哲回答說，做這種決定全臺灣還是他最敢做，他表示，他昨天看趙少康的節目，他的老學長沈富雄在節目問，數字怎麼決定的、有無科學基礎？柯文哲解釋說，雖然這個開放內用的標準（每週每日平均案例小於或等於10例、不明感染源每週每日平均小於或等於2例、每週社區群聚小於或等於3件）沒有科學基礎，但這是臺北市政府執行上的實務，如果在這個範圍之內，目前臺北市的疫調系統可以比較輕鬆地對付這些案例，就像看門診一樣，如果一個早上醫護要看10個案例，每一個都可以做得很好。所以案例少市府就很有把握可以處理；他接著說不是接不接地氣的問題，是很害怕，做一個決策要想很久，臺北市一決定怎辦做，臺灣各地就會跟進，是有壓力的。
媒體提問，新光三越A4館封館，確診足跡是否有掌握？匡列多少人、是否包含一般民眾？百貨公司多次傳出疫情，櫃位人員是否會安排篩檢？南京公寓市場，目前匡列多少人？市場這邊有沒有進行篩檢？黃珊珊表示，A4館匡列7人包括對面島櫃人員及清潔人員，因為是新北市的個案，在臺北市只有這部分足跡，全部都掌握並做清消一天，然後該櫃位會停業三天，比照以前的做法，按同心圓方式，沒有關係的部分不會特別去處理，就自主健康管理，工作人員有問題可以到臺北市七院區進行篩檢；南京公寓市場這位確診者是家庭主婦，都是去市場採買，根據她去市場的足跡，跟她有接觸的兩個攤位都已經被匡列。
媒體提問，近日臺灣頻頻爆發「特殊交友圈」群聚事件，高雄30日公布個案案15770也被證實是「特殊交友圈」的延伸。高雄市長陳其邁說這名個案15770，7月1-4日曾在臺北有和友人有密切接觸，這群人被稱為X man，請問市府有逐一清查並找出感染源頭了嗎？目前這群人已有多少人被北市驗出確診？若還沒找到帶原者繼續藏匿社區中，是否會變成另個臺北獅子王？黃珊珊表示，臺北市在六月底就發現這狀況，七月初有向中央示警，陳時中部長也開過跨縣市的相關會議，大家都非常重視這件事，聯醫昆明院區有專案列管愛滋病患，有20幾位個案管理師、4000多個個案，個管師都一位一位電話通知他們來篩檢、接種疫苗，民間捐贈的快篩劑也會提供給需要的病患。臺北市政府一開始的立場就是站在協助、保護隱私的立場，重點是引導他們、保護他們的親友，而不是標籤化他們， 其中的確診個案就願意說出接觸史，找出了隱形感染源。此外，在列管個案中，施打疫苗者已達71%。
媒體提問，市府研考會昨天發布六、七月最新民調，當中52%受訪者滿意柯市長施政表現，比上次增加5%。另外，也有五成民眾滿意市府的防疫表現，但不滿意也有43%。請問市長給自己打幾分？柯文哲回答說，滿意度50分也沒多高，只能說普通。以臺北市五月的萬華、北農與環南市場的疫情來看，就全世界的狀況來說，在兩週內把疫情控制算是不錯了，其實到7月1日疫情差不多制住了。是仰賴國民素質，市府一開始用公衛方式，後來就用科學方式，只要列管就會控制住。目前大概還是維持一週確診數約40幾個，如果要追求零確診，會維持封鎖時間太長；如果要問說為自己打幾分？就是盡力了。還好他自己是醫療專業，找公衛專家、醫療專家大家做出有效率的決策。
媒體提問，陳佩琪醫師剛在臉書發文，提到指揮中心說基層施打速度快導致疫苗不夠，其實可以早點說，規定施打限制人數，這樣看診時就可以早點脫掉N95口罩比較不會不舒服，陳醫師也還原環南市場爆發大量確診的那晚，指柯市長當下立刻下了很多指示，似乎也是在幫市長證明環南事件能解除並非歸功中央，市長怎麼看？柯文哲表示，臺北市現階段每日可打五萬劑，開放小巨蛋、和平籃球館還可以接種更多人，只是疫苗買不到讓人搞不清楚是怎麼回事？環南市場41個PCR陽性者，整個晚上都沒法睡，要調動機動警勤隊到環南市場現場維持秩序等，很多事情要做，市府只是做自己該做的事，人家（中央）來幫忙，就要說感恩，大家一定要處理要扛，「我們只是做我們該做的事」。
媒體提問，接種率為什麼有些醫療院所會超過100%？蔡炳坤表示，臺北市約270個接種點，一瓶疫苗會抽到11劑，但不可能算得剛剛好，像臺北市接種點診所特別多、接種率也特別高，例如某診所預約量只有兩瓶多，就要配送給他們3瓶，診所也會如實為民眾接種並登錄系統，所以會超過100%是很自然的狀況。
臺北捷運獨家研發顯示車廂擁擠度的「導引光條」，繼板南線龍山寺站等月臺後，文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站亦已完成系統建置並自即日起啟用，依照車廂擁擠程度，導引光條同步顯示綠、黃、橘、紅等顏色燈號，方便在月臺候車的旅客，掌握即將進站列車內的人潮狀況。 臺北捷運公司表示，「導引光條」運用車廂擁擠度資訊，選定尖峰時間人潮站間流量較大的車站推行，目前板南線龍山寺站與忠孝復興站、淡水信義線民權西路站、中和新蘆線民權西路站及三重國小站、文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站皆已設置。 後續文湖線中山國中站及板南線國父紀念館站、市政府站等3站，將陸續增設導引光條，帶給旅客更優質體驗。 「導引光條」依照車廂擁擠度同步顯示綠、黃、橘、紅等不同顏色。綠色燈號表示車廂空間舒適、黃色代表人潮普通、橘色則是人潮略多，當光條顯示紅色燈號時，表示該車廂人多擁擠，旅客只要一抬頭，就可了解車廂內人潮狀況，適時避開人潮擁擠的車廂。 此外，旅客使用手機下載「台北捷運Go」App，透過「路線擁擠度」查詢功能，亦能輕鬆一手掌握全線壅塞區段、人潮狀況，宛如北捷「即時路況」查詢，方便旅客彈性調整行程。 臺北捷運深耕軌道產業多年，首創「Metro TIMES 捷運人流資訊管理系統」獲得2023亞太資通訊科技應用（ASOCIO ICT Award）的傑出科技公司獎（Outstanding Tech Company Award）殊榮，受到國際肯定，亦為旅客創造安全、舒適的乘車環境。
北市府公告「臺北市內湖區潭美段五小段21地號等4筆市有土地設定地上權案」（下稱基地一）及「臺北市內湖區潭美段五小段35、35-1地號市有土地設定地上權案」（下稱基地二）2案招商，已於113年5月9日辦理開標作業。基地一由緯創資通股份有限公司以最高投標權利金8億5,600萬元得標（權利金底價為7億9,459萬元），基地二由緯穎科技服務股份有限公司以最高投標權利金12億2,800萬元得標（權利金底價為10億6,808萬元），溢價率分別為約7.7%及14.9%，2案預計於113年6月中旬前完成簽約，2案預估民間投資金額可達約40億元。 本案基地一及基地二土地面積分別為6,407.79平方公尺及8,160.01平方公尺，容積率均為225%，建蔽率分別為40%、50%，地上權存續期間為60年，基地鄰近內湖科技園區，周邊輕工業、辦公大樓及企業總部林立，東鄰國道一號內湖交流道出口，鄰近區域刻正規劃捷運東環段Y35站，未來通車後，大眾運輸機能顯著提升，期能藉由結合政府及民間資源共創本市都市發展，提升公有土地開發效益。
承辦單位：空污噪音防制科發稿日期：113年5月9日聯 絡 人：邱天安科長聯絡電話：0933-785-300為獎勵臺北市機車排氣檢驗站的努力及優異的表現，臺北市環保局今(9)日舉辦「113年度優良機車排氣檢驗站檢驗人員教育訓練暨優良檢驗站表揚活動」，由環保局長徐世勲頒獎表揚，共計有25家檢驗站獲獎（詳見附表）。臺北市目前共有248家檢驗站，環保局針對111-112年執行排氣檢測的檢驗品質、檢驗車輛數及協助政策推廣進行評鑑，共選出5家楷模檢驗站及20家優良檢驗站。其中有5家進一步獲電子化通知最佳推廣站，3家因專業能力、推廣輔導、環境友善等特色表現亮眼，獲選為檢驗站特色示範站。環保局表示，獲獎的25家檢驗站各有特色，能夠從眾多競爭者中脫穎而出，實屬難得。其中今年檢驗站特色示範獎項，「專業能力特色站」由良陽國際有限公司獲得，該公司人員具備多項專業維修證書，且修車前詳細與顧客溝通後再維修，與顧客達到良好共識。千翔車業行獲得「推廣輔導特色站」，該車行配合環保局，大力宣導定檢觀念，也努力邀請顧客響應淨零，加入定檢電子化通知的行列，讓車主即時收到定檢通知。「環境友善特色站」獲獎者為宏立機車事業有限公司，該公司店面環境寬敞明亮，物品陳列井然有序，提供顧客舒適驗車環境。獲獎的檢驗站具有新穎的經營理念，除了重新裝潢店面，擺脫民眾對傳統機車行老舊髒污的印象，也積極配合推動及宣導環保政策，執行成果也都相當優異。環保局指出，因應2050年淨零排放已成為全球趨勢，時下電動機車與燃油機車併行發展，該局近年來辦理多場次檢驗人員教育訓練，邀請專家講述電動機車維修保養概念與技術及淨零轉型概念，提升機車行轉型及永續經營管理，鼓勵機車產業一起朝向低碳永續的目標前進。環保局感謝各檢驗站維護臺北市空氣品質的努力，也期許各檢驗站能持續提供優質的檢驗環境及服務，共同攜手營造優良的空氣品質。附表：113年臺北市機車排氣檢驗站表揚名單.pdf
臺北市長蔣萬安今(9)日出席旺旺中時「綠活淨零 領航永續」ESG論壇，會上蔣萬安表示論壇邀請許多重量級嘉賓，相信能讓大家在環境永續方面有滿滿收穫，他也以北市施政願景為例，強調讓臺北市成為臺灣永續發展的領頭羊，是市府團隊的責任，也是對市民朋友的承諾。致詞首先，蔣萬安以市府團隊的施政願景「永續共榮，希望首都」，呼應聯合國17項永續發展目標，而北市府率全國之先訂定的「臺北市淨零排放管理自治條約」，也在今年2月獲得中央核定，條例中北市明定了未來如何達到階段性碳排目標、執行策略以及期程。蔣萬安表示，在建築物方面，北市府積極實現第一、「大眾運輸導向型發展」，興建結合交通，居住，辦公，商業的多目標大樓以提高綠運輸比例；第二、擬定「降溫城市計畫」，要求開發基地加大棟距、增加綠色面積；第三、要求建商提供綠色標章以及評估建築能效，以多重管道來改善北市建築物碳排放量。蔣萬安提到，交通碳排部分，第一、臺北市去年聯合基隆市、新北市以及桃園市共同推出1200交通月票，大幅提升綠運輸比例；第二、北市今年推出的YouBike前30分鐘免費政策，預估可減少7000噸碳排放量，相當於18座大安森林公園的吸碳量；第三、透過「我的減碳存摺」讓民眾累積綠運輸里程獲取獎勵，並讓節能減碳成為生活的一部分。蔣萬安補充，綠色金融方面，今年初北市首創全國之先發行環境永續債，將募集資金用在綠運輸的建置上，積極佈建包括環狀線、南北環段、東環段還有民生汐止線的捷運路網，除了滿足市民通勤的需要，同時企業也可以透過永續債券，符合金管會ESG評鑑，以創造多贏的方式體現永續共榮的精神。最後，蔣萬安總結北市階段性減碳目標，為2030年減碳40%、2040年減碳65%以及在2050年減碳100%，經計算，為了達成第一階段目標，2030年前每人每天要減碳520克，這需要大家通力完成，不管是使用環保杯或是搭乘綠運輸，希望透過從日常生活開始推動淨零文化，讓臺北市乃至於臺灣成為淨零碳排的模範國家！
為增進公寓大廈維護管理成效及提升居住安全，臺北市今年修正公寓大廈共用部分維護修繕補助要點。補助92年以前領得使用執照且已依公寓大廈管理條例成立管理組織並完成報備之社區，並自即日起至10月31日開放受理申請。此外，113年補助項目另新增「避雷設備及昇降設備」、「法定空地地坪修補」、「水塔維護」、「頂樓平臺防墜設施、頂樓平臺安全門監視器、頂樓平臺安全門緊急照明、頂樓平臺安全門發報警示設備」、「公安申報費用」。 建管處處長虞積學表示，消防、公安設備修繕金額龐大且損壞直接影響居住安全，故今年度提升補助額度及比例，首次報備社區總補助最高130萬元，非首次報備社區總補助最高80萬元，虞積學進一步說明，公寓大廈共用部分維護修繕費用補助申請方式，採2階段申請，由管理組織檢具相關資料提出第1階段申請補助項目備查；並於1年內修繕完成後再向建管處提出第2階段申請補助款，相關資訊可至建管處網站（首頁>檔案下載>申請書下載>公寓大廈科>【臺北市公寓大廈共用部分維護修繕費用補助申請】相關表格）查詢。若有相關問題，請撥打洽詢專線1999分機2712沈先生。
本分局萬盛派出所員警日前執行夜間擴大臨檢勤務時，在本市文山區景隆街發現一名許姓民眾騎乘租賃輕機車搖晃不穩，即攔查發現駕駛人散發酒氣，依法告知酒測拒測之法律效果，並對其實施酒精濃度檢測，惟許男(年約32歲)當場表示拒測，警方依規定開立拒測告發單，並當場將該租賃輕機車移置保管。 本案依違反道路交通管理處罰條例第35條第4項第2款酒後駕車、第35條第9項吊扣牌照2年，共計開立2張罰單，另加上租賃機車酒駕罰鍰加重1／2，估算罰鍰達新臺幣27萬元，並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照、吊扣牌照，天價罰鍰，以TPASS行政院通勤月票每月1200元可不限里程、不限次數搭乘基北北桃地區之公共運具，包含捷運、鐵路、公車等，估計至少可搭乘18年以上，真是得不償失！ 文山第二分局呼籲，酒駕不僅讓荷包失血，更將陷自己及其他用路人處於不確定危險環境，民眾飲酒後可搭乘大眾運輸工具或找代理駕駛，若是騎乘租賃交通工具，拒絕酒測的處罰更重，民眾千萬不要心存僥倖、以身試法。
