針對寶林茶室食物中毒案，臺北市目前掌握的案例數總共14例，市長蔣萬安28日下午再次召開記者會，對外說明最新進度及市府因應作為，除衛生局、警察局、法務局等相關局處首長外，北市府特別邀請林口長庚醫院臨床病毒中心主任顏宗海教授出席，就醫學角度做相關說明。
外界關注寶林茶室或是遠百等相關責任及保險理賠問題，蔣萬安強調，臺北市政府今天約談遠百以及國泰產險公司，在北市府的要求之下，達成了「A13的寶林事件包含在遠百的保單理賠範圍之內」的共同結論；關於裁罰部分，蔣萬安表示，針對寶林在第一時間並沒有如實告知有另外一家分店，衛生局依法裁罰50萬；至於寶林沒有保險部分則裁罰200萬，依法總共開罰250萬。此外，衛生局也已經成立專家學者小組，其中包括感染、食安以及毒物領域的專家。
蔣萬安要求衛生局研議策進作為，包括檢驗量能的提升，以及盡快召開專家學者會議，成立寶林茶室食品中毒專區網頁，秉持著食安公開、透明原則，把最新消息、通報統計、處理情形及衛教宣導，都完整公布；此外，蔣萬安也要求衛生局立刻成立專案的稽查，全面針對本市賣場飲食跟商家，進行更全面清查，包括環境衛生、食物儲藏方式等，都會做一次全面性普查，確保市民朋友在飲食方面健康跟安全。
在提升檢驗量能部分，衛生局長陳彥元表示即刻會跟臺大醫院、跟臺北榮總一起來採購檢驗的標準品，希望能夠以最快的速度，跟最先進兩家醫學中心同步，希望能採購到標準品，提升檢驗量能來嘉惠我們的市民。
針對外界刻意誤導並質疑北市通報時間，蔣萬安再次強調，3月24號新北市的個案，他們開案之後依照規定即刻通報，而通報的方式就是將資料上傳到一個登錄平臺，簡單說就是相當於一個Line群組，所以中央獲知這個訊息，臺北市政府也獲知這個訊息，然後即刻進行後續的作爲。臺北市政府當天24號下午就到現場去稽查，同時我們把稽查的結果，在25號同樣上傳平臺，所以中央也瞭解、掌握我們稽查的結果。在26號，我們也協同中央食藥署第三度到現場去稽查。26號，中央認定已經達到所定訂食物中毒的標準，同時我們也在接獲3個醫療院所進來通報後，我們更進一步宣佈勒令停業。
針對解剖發現米酵菌酸毒素，林口長庚醫院臨床病毒中心主任顏宗海教授表示，這應該是臺灣醫療史上第一次米酵菌酸引起的食物中毒，也是國內第一次遇到這麼嚴重食物中毒的案例。根據醫療資料，米酵菌酸很少見，但一旦發生食物中毒就很嚴重。主要是米酵菌酸進到我們的體內攻擊細胞裏面的粒線體，造成粒線體毒性，它不單單是急性腸胃炎、噁心、嘔吐、拉肚子、發燒，還伴隨著很多器官衰竭，比如說肝臟衰竭、腎臟衰竭、休克，而引起的食物中毒來的很快，而且器官衰竭往往一天發生，而且比較嚴重的是，在醫學臨床上沒有很有效的解毒劑，所以目前就是做支持性療法。顏宗海補充，所謂支持性療法，就是如果一個民衆呼吸衰竭，就給插管、給呼吸器維持生命功能，如果休克，就給強心劑提升他血壓，如果腎衰竭，可以安排血液透析。顏宗海強調，食物的保存很重要，過去衛生單位資料顯示，食物中毒比較容易發生在夏天，因為溫度比較高，在醫學上叫危險溫度，介於7到60度之間，大部分的微生物都在7-60度之間容易滋長。所以他特別提醒民衆，熟食要正確保存，如果1、2個小時都不吃，就趕快放冰箱冷藏保存，因為冰箱溫度是4度C，就可以避開危險溫度，而如果要吃的話，一定要加熱到70度才能夠殺菌。不過他也提到，因為米酵菌酸耐高溫，而且沒有味道、沒有顏色，民眾從外觀不容易分辨。
今天新增3個案例，陳彥元說明，這3個案例分別在馬偕醫院、新光醫院及臺北醫學大學附屬醫院的門診或急診就診，經過醫生的評估、抽血或者是病史詢問、身體檢查之後，初步雖有通報，但是已請病人回家休養並作密切觀察。另外4位目前仍在加護病房中密切的觀察跟急救當中，而比較正向的消息是，三軍總醫院住院的一位病人，目前的指標、指數正往正面的方向來發展。陳彥元表示，衛生局把臺北市36家醫療院所裏有肝腎衰竭、代謝性酸中毒跟敗血性休克的案例，在加護病房中找不到診斷、還不確定原因的通通撈過一遍，暫時沒有疑似這一類的其他案例在醫院當中。關於外界關心粿仔條源頭的問題，陳彥元則說明，粿仔條、河粉的上游廠商大粄城是在新北市，鴻祈則是新北大粄城在臺北市的一個中盤商，鴻祈下游有5個小吃店，目前已經沒有在供貨，所以這些食材已經沒有在市場上流通，要請市民朋友稍稍放心。
法務局長連堂凱說明與遠百及產險公司協調過程時表示，今與國泰產險、遠東百貨公司達成一個確認，這一次A13寶林餐飲的經營行為，有在遠東百貨公司跟國泰產險主辦的責任保險的承保範圍內，也就是說，如果確定這次的事件是因為A13的寶林餐飲所引起，受害者的賠償都可以透過保險來取得理賠，法務局會協助團體訴訟或是其他方式讓每一位受難者取得法律上的諮詢服務。
警察局長張榮興則表示，警察局配合檢察官的指揮傳訊代理的胡姓廚師，了解他烹飪食物的過程，以及釐清食材的來源，經過訊問之後已移送檢察官複訊，限制出海跟出境；針對監視器、手機等，目前仍然在分析過濾當中。
臺北捷運獨家研發顯示車廂擁擠度的「導引光條」，繼板南線龍山寺站等月臺後，文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站亦已完成系統建置並自即日起啟用，依照車廂擁擠程度，導引光條同步顯示綠、黃、橘、紅等顏色燈號，方便在月臺候車的旅客，掌握即將進站列車內的人潮狀況。 臺北捷運公司表示，「導引光條」運用車廂擁擠度資訊，選定尖峰時間人潮站間流量較大的車站推行，目前板南線龍山寺站與忠孝復興站、淡水信義線民權西路站、中和新蘆線民權西路站及三重國小站、文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站皆已設置。 後續文湖線中山國中站及板南線國父紀念館站、市政府站等3站，將陸續增設導引光條，帶給旅客更優質體驗。 「導引光條」依照車廂擁擠度同步顯示綠、黃、橘、紅等不同顏色。綠色燈號表示車廂空間舒適、黃色代表人潮普通、橘色則是人潮略多，當光條顯示紅色燈號時，表示該車廂人多擁擠，旅客只要一抬頭，就可了解車廂內人潮狀況，適時避開人潮擁擠的車廂。 此外，旅客使用手機下載「台北捷運Go」App，透過「路線擁擠度」查詢功能，亦能輕鬆一手掌握全線壅塞區段、人潮狀況，宛如北捷「即時路況」查詢，方便旅客彈性調整行程。 臺北捷運深耕軌道產業多年，首創「Metro TIMES 捷運人流資訊管理系統」獲得2023亞太資通訊科技應用（ASOCIO ICT Award）的傑出科技公司獎（Outstanding Tech Company Award）殊榮，受到國際肯定，亦為旅客創造安全、舒適的乘車環境。
北市府公告「臺北市內湖區潭美段五小段21地號等4筆市有土地設定地上權案」（下稱基地一）及「臺北市內湖區潭美段五小段35、35-1地號市有土地設定地上權案」（下稱基地二）2案招商，已於113年5月9日辦理開標作業。基地一由緯創資通股份有限公司以最高投標權利金8億5,600萬元得標（權利金底價為7億9,459萬元），基地二由緯穎科技服務股份有限公司以最高投標權利金12億2,800萬元得標（權利金底價為10億6,808萬元），溢價率分別為約7.7%及14.9%，2案預計於113年6月中旬前完成簽約，2案預估民間投資金額可達約40億元。 本案基地一及基地二土地面積分別為6,407.79平方公尺及8,160.01平方公尺，容積率均為225%，建蔽率分別為40%、50%，地上權存續期間為60年，基地鄰近內湖科技園區，周邊輕工業、辦公大樓及企業總部林立，東鄰國道一號內湖交流道出口，鄰近區域刻正規劃捷運東環段Y35站，未來通車後，大眾運輸機能顯著提升，期能藉由結合政府及民間資源共創本市都市發展，提升公有土地開發效益。
承辦單位：空污噪音防制科發稿日期：113年5月9日聯 絡 人：邱天安科長聯絡電話：0933-785-300為獎勵臺北市機車排氣檢驗站的努力及優異的表現，臺北市環保局今(9)日舉辦「113年度優良機車排氣檢驗站檢驗人員教育訓練暨優良檢驗站表揚活動」，由環保局長徐世勲頒獎表揚，共計有25家檢驗站獲獎（詳見附表）。臺北市目前共有248家檢驗站，環保局針對111-112年執行排氣檢測的檢驗品質、檢驗車輛數及協助政策推廣進行評鑑，共選出5家楷模檢驗站及20家優良檢驗站。其中有5家進一步獲電子化通知最佳推廣站，3家因專業能力、推廣輔導、環境友善等特色表現亮眼，獲選為檢驗站特色示範站。環保局表示，獲獎的25家檢驗站各有特色，能夠從眾多競爭者中脫穎而出，實屬難得。其中今年檢驗站特色示範獎項，「專業能力特色站」由良陽國際有限公司獲得，該公司人員具備多項專業維修證書，且修車前詳細與顧客溝通後再維修，與顧客達到良好共識。千翔車業行獲得「推廣輔導特色站」，該車行配合環保局，大力宣導定檢觀念，也努力邀請顧客響應淨零，加入定檢電子化通知的行列，讓車主即時收到定檢通知。「環境友善特色站」獲獎者為宏立機車事業有限公司，該公司店面環境寬敞明亮，物品陳列井然有序，提供顧客舒適驗車環境。獲獎的檢驗站具有新穎的經營理念，除了重新裝潢店面，擺脫民眾對傳統機車行老舊髒污的印象，也積極配合推動及宣導環保政策，執行成果也都相當優異。環保局指出，因應2050年淨零排放已成為全球趨勢，時下電動機車與燃油機車併行發展，該局近年來辦理多場次檢驗人員教育訓練，邀請專家講述電動機車維修保養概念與技術及淨零轉型概念，提升機車行轉型及永續經營管理，鼓勵機車產業一起朝向低碳永續的目標前進。環保局感謝各檢驗站維護臺北市空氣品質的努力，也期許各檢驗站能持續提供優質的檢驗環境及服務，共同攜手營造優良的空氣品質。附表：113年臺北市機車排氣檢驗站表揚名單.pdf
臺北市長蔣萬安今(9)日出席旺旺中時「綠活淨零 領航永續」ESG論壇，會上蔣萬安表示論壇邀請許多重量級嘉賓，相信能讓大家在環境永續方面有滿滿收穫，他也以北市施政願景為例，強調讓臺北市成為臺灣永續發展的領頭羊，是市府團隊的責任，也是對市民朋友的承諾。致詞首先，蔣萬安以市府團隊的施政願景「永續共榮，希望首都」，呼應聯合國17項永續發展目標，而北市府率全國之先訂定的「臺北市淨零排放管理自治條約」，也在今年2月獲得中央核定，條例中北市明定了未來如何達到階段性碳排目標、執行策略以及期程。蔣萬安表示，在建築物方面，北市府積極實現第一、「大眾運輸導向型發展」，興建結合交通，居住，辦公，商業的多目標大樓以提高綠運輸比例；第二、擬定「降溫城市計畫」，要求開發基地加大棟距、增加綠色面積；第三、要求建商提供綠色標章以及評估建築能效，以多重管道來改善北市建築物碳排放量。蔣萬安提到，交通碳排部分，第一、臺北市去年聯合基隆市、新北市以及桃園市共同推出1200交通月票，大幅提升綠運輸比例；第二、北市今年推出的YouBike前30分鐘免費政策，預估可減少7000噸碳排放量，相當於18座大安森林公園的吸碳量；第三、透過「我的減碳存摺」讓民眾累積綠運輸里程獲取獎勵，並讓節能減碳成為生活的一部分。蔣萬安補充，綠色金融方面，今年初北市首創全國之先發行環境永續債，將募集資金用在綠運輸的建置上，積極佈建包括環狀線、南北環段、東環段還有民生汐止線的捷運路網，除了滿足市民通勤的需要，同時企業也可以透過永續債券，符合金管會ESG評鑑，以創造多贏的方式體現永續共榮的精神。最後，蔣萬安總結北市階段性減碳目標，為2030年減碳40%、2040年減碳65%以及在2050年減碳100%，經計算，為了達成第一階段目標，2030年前每人每天要減碳520克，這需要大家通力完成，不管是使用環保杯或是搭乘綠運輸，希望透過從日常生活開始推動淨零文化，讓臺北市乃至於臺灣成為淨零碳排的模範國家！
為增進公寓大廈維護管理成效及提升居住安全，臺北市今年修正公寓大廈共用部分維護修繕補助要點。補助92年以前領得使用執照且已依公寓大廈管理條例成立管理組織並完成報備之社區，並自即日起至10月31日開放受理申請。此外，113年補助項目另新增「避雷設備及昇降設備」、「法定空地地坪修補」、「水塔維護」、「頂樓平臺防墜設施、頂樓平臺安全門監視器、頂樓平臺安全門緊急照明、頂樓平臺安全門發報警示設備」、「公安申報費用」。 建管處處長虞積學表示，消防、公安設備修繕金額龐大且損壞直接影響居住安全，故今年度提升補助額度及比例，首次報備社區總補助最高130萬元，非首次報備社區總補助最高80萬元，虞積學進一步說明，公寓大廈共用部分維護修繕費用補助申請方式，採2階段申請，由管理組織檢具相關資料提出第1階段申請補助項目備查；並於1年內修繕完成後再向建管處提出第2階段申請補助款，相關資訊可至建管處網站（首頁>檔案下載>申請書下載>公寓大廈科>【臺北市公寓大廈共用部分維護修繕費用補助申請】相關表格）查詢。若有相關問題，請撥打洽詢專線1999分機2712沈先生。
本分局萬盛派出所員警日前執行夜間擴大臨檢勤務時，在本市文山區景隆街發現一名許姓民眾騎乘租賃輕機車搖晃不穩，即攔查發現駕駛人散發酒氣，依法告知酒測拒測之法律效果，並對其實施酒精濃度檢測，惟許男(年約32歲)當場表示拒測，警方依規定開立拒測告發單，並當場將該租賃輕機車移置保管。 本案依違反道路交通管理處罰條例第35條第4項第2款酒後駕車、第35條第9項吊扣牌照2年，共計開立2張罰單，另加上租賃機車酒駕罰鍰加重1／2，估算罰鍰達新臺幣27萬元，並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照、吊扣牌照，天價罰鍰，以TPASS行政院通勤月票每月1200元可不限里程、不限次數搭乘基北北桃地區之公共運具，包含捷運、鐵路、公車等，估計至少可搭乘18年以上，真是得不償失！ 文山第二分局呼籲，酒駕不僅讓荷包失血，更將陷自己及其他用路人處於不確定危險環境，民眾飲酒後可搭乘大眾運輸工具或找代理駕駛，若是騎乘租賃交通工具，拒絕酒測的處罰更重，民眾千萬不要心存僥倖、以身試法。