議員質詢時表示，柯市長一直強調萬華地區在疫情中受嚴重，市府要在經濟振興措施上，儘量加碼萬華，但目前僅有4.8%左右的熊好券在萬華商家使用，而且熊好券給商家的補助有拖延7天的情形；另外，萬華地區部分長者也並不知道敬老卡可獲得儲值1500元的補助。對此柯文哲在答詢時表示，市府在資料更新上會進行檢討，在安全性也會修正；至於給長者的敬老卡，是為讓長者減少數位落差，第一次使用了補助1500元的方式，下一波補助時，會設計更好的方式告知長者。
議員在質詢時指行人在穿越馬路時愈來愈危險，這是嚴重的道安問題，也是市民滿意度最後一名。車輛未禮讓行人，並導致其受傷的案件數，雖然在警方強力取締作為下，但在這三年仍一直增加中。對此柯文哲在答詢時表示，65歲以上的受傷的行人數上升，顯示目前行人的環境對老年人不是很友善，市府也都有檢討，針對行人易發生事故的原因進行改善；對於議員建議在行人穿越道增設24小時監視裝置，交通大隊大隊長涂國卿表示，目前已選定臺北市部分路口正在進行試辦，柯文哲在答詢時表示，他回去會跟交通局、交通大隊研究看看，先從發生過行人死亡路口優先開始設置。
議員質詢時表示，雖然在全臺各縣市中，臺北市的道路品質被內政部評定為優等，但由於這項評等沒列入補釘數，但道路東補西補確實臺北市民滿意度低的項目之一，柯市長上任時開設的道管中心在執行上有效果，但路面不平、坑洞太多、挖路太頻繁仍是民眾詬病之處。對此柯文哲在答詢時表示，目前正在試辦以「購買服務」方式由廠商維護，處理速度會比較快，他也坦承，經過市府研考會調查，違反挖路、填補品質不佳最多仍是市府自己局處，他已責成專案小組，要嚴格管制市府單位的挖路，並要求道路填修品質。
議員質詢公共自行車暨共享運具議題，對於共享運具發生租用者無照駕駛情形，經交通局詢問共享運具業者，業者居然說查驗駕照會造成租車者不便，對此柯市長表示，他將要求交通局落實相關規定、要求共享運具業者加強管理；對於議員認為市府應該要求共享運具行業更合理的經營方式，交通局長陳學台在答詢時表示，公共自行車暨共享運具相關自治條例將於明（111）年檢討，議員提出的建議都會做為修法的參考。
議員在質詢時表示，在臺北市謀生的都市原住民族在生活上有許多面向需要保障，例如原住民學生的教育就是很重要的一環，臺北市必須訂定原住民族生活發展自治條例，以符合在臺北市原住民族人的需求。對此市長柯文哲、原民會主委巴干．巴萬、教育局長曾燦金在答詢時都深表認同，柯文哲在答詢時表示，會敦促原民會與族人、局處溝通，他會再跟相關局處討論訂定自治條例草案的實質內容。
議員質詢，要求市府能夠以南港後50年發展的規模，重新啟動發展捷運信義線東延段地下化至玉成公園、南港花園社區（南港國宅），再到中央研究院的可行性研究及綜合規劃，是否可行？捷運局長張澤雄回應，一直持續在觀察與規劃，事實上初步規劃4.2公里2個站，一個是福德公園，一個是中央研究院，未來可能還能到汐止。初步看起來，交通部規定目標為30年，就財務門檻來看還有一段距離，也就是不停地檢討。中央有的資料只有30年，沒有到50年的資料，到30年的準確度都可能有狀況。
議員質詢，許多人運用不到公托的福利，希望能夠有常態型夜間公托，建議在每一個行政區都要有一個可以固定型態公托到夜間11點的中心，讓從事服務業的家長可以使用，市府是否可以配合？柯市長回應，每區有固定型態公托到夜間11點這件事情很有道理，市府會處理。
議員質詢，是否能夠將斑馬線向後退，避免車子視線死角，車子拉正後才會遇到斑馬線，對此會讓行人較為安全，是否可以研議？柯市長回答，會列管討論。